これは驚き！

30年間続いているフジテレビ系「笑っていいとも！」が2012年3月に終了するという報道がネットで話題になっている。

「笑っていいとも！」は10年ほど前から毎年のように打ち切りの話題が出ていた。ただし今回は視聴率が低迷しているため、事実である可能性が高い、と推測する評論家もいる。

「いいとも打ち切り タモリ笑点司会者」と1面トップで報じたのは2011年7月13日付けの東京スポーツ。記事によれば、司会のタモリさん(65)自身が申し出たため、「笑っていいとも！」は12年3月いっぱいでの打ち切りが検討され、4月から始まる新番組の司会者はタモリさんではないという。

打ち切りになる理由は、視聴率。ひところ、30％近い数字を叩き出したお化け番組だったのだが、現在は4～6％台をウロウロ。「テレフォンショッキング」のゲストの大半は自身が出演する番宣やPR絡み。コーナー企画もマンネリ化し、出演者だけがワイワイ騒いでいる感じで視聴者が期待していることができなくなった、などを挙げている。

芸能評論家の肥留間正明さんは、「笑っていいとも！」打ち切りの話しは毎年のように出てくるため「またか」と思っていたが、今回に関しては本当なのだろうと推測する。

その噂が、より具体的な形として明らかになりつつある。

ホンダは12日、1990年代に製造・販売した軽自動車のオープンカー「ビート」の後継車となるスポーツカーを数年内に投入する方針を明らかにした。軽規格の排気量660cc以下にはこだわらず、1200cc未満の小型車としての商品化も視野に入れ、若者層へ売り込むとのことだ。

若者の自動車離れが進む中、「郊外では、手軽でスポーティーな車に乗りたいという若者ユーザーの需要は当然ある」。
今後、商品設計を詰めた上で、開発を急ぐという。　

かつてのホンダの代名詞とも言えたプレリュードやインテグラが次々に廃止され、シビック・タイプRも、もはや過去の車になりつつある。

そんな中、CR-Zの予想を超える売れ行き好調っぷりが背景あるのだろう。