これは驚き！

1000円高速や無料化社会実験がつい先日まで実施されていただけに、通常の高速道路通行料金の存在を忘れてしまいがちな今日この頃。

ある意味、「無計画に利用できた」高速道路を使ったドライブも、今や料金検索サイトなどを使って通行料金を調べるドライバーが増えたのではないでしょうか。

そんな通行料金に、割高区間が存在していたことをご存知だったでしょうか？

通行料割高区間とは、建設・管理コストが他の区間よりかかることから、1km当たりの通行料が割高に設定されされていた区間のこと。

確かに、関越トンネルや恵那山トンネル、飛騨トンネル等、長～いトンネル区間は建設工事費に莫大な費用がかかることから納得できそうだが、意外にも阪和自動車道の海南IC～有田IC区間や、広島岩国道路・廿日市IC～大竹JCT区間が該当する。

そもそも通行料割高区間のことはあまり知られていないような気もするが、そんな通行料料率が著しく高い区間について、2011年8月1日～2014年3月末にかけて、1km当たりの通行料金を通常の区間と同じにすることが発表された。

割引の対象区間となるのが以下の通り。
●関越道・関越トンネル区間（水上IC～湯沢IC） 1250円→850円
●中央道・恵那山トンネル区間（園原IC～中津川IC） 1050円→750円
●東海北陸道・飛騨トンネル区間（飛騨清見IC～白川郷IC） 1200円→800円
●阪和自動車道（海南IC～有田IC） 500円→400円
●広島岩国道路（廿日市IC～大竹JCT） 750円→450円
●関門橋（下関IC～門司港IC）350円→250円

ところでETCカードをまだ持ってない人って、どれぐらい居るんでしょうか。

海の日なのに大荒れの天気は沖縄だけでなく関東も。
毎年、海の日を含む3連休の恒例行事として、静岡・嬬恋にて開催されているap bank fesは、無事に3日目を終えられたのでしょうか？



由比パーキングエリア付近の東名高速道路は、迫りくる山肌を避けるように海岸線に作られたルート。

並走する国道１号線と合わせて、台風などによる高波が発生すると、打ちつけられる並みが防波堤を意図も簡単に乗り越えて、高速道路上に襲いかかる。

今回は、“高波が発生する恐れがある”為の通行止めでしたが、
実際に高波が高速道路上を襲いかかる映像を過去に見たことがあります。

ついでに御前崎の映像も発見。御前崎灯台の前の道路が泥まみれになっています。


御前崎と言えば、近くに浜岡原子力発電所がある。
浜岡原発も海に面しており、東海大地震への備えとか危険性とか言われてるけど、そもそも毎年のように被害をもたらす台風の影響でもヤバイ場所なのでは？
高波にどれほど耐えられるかは不明ですが。